테슬라(TSLA)는3월 중순 에 최저치를 기록한 이후 괴물 을 뛰며 2분기 실적 보고서와 주식 분할 등 다양한 종목에 힘입어 상승세를 타고 있다. 지금, 최근 피크에서 철수 한 데, 테슬라 주식은 구매?
Tesla has seen big gains during market rally and it's been an incredibly strong
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2분기 실적 보고서는 테슬라의 4분기 연속 수익성보고서로, 많은 사람들이 예상했던 S&P 500에 입학하는 데 필요한 요건이었다.
이는 테슬라 주식이 7월 1일 이후 두 배 이상 증가한 이유 중 하나였다. 또한, 테슬라 주식은 8 월 11 일에 5 대 1 주식 분할을 발표 한 후 또 다른 충격을 받았습니다. 거래는 8월 31일에 분할 조정 기준으로 시작되었습니다.
그러나 테슬라 주식은 S&P 500 진입이 거부된 후 8일에 폭락했다.
배터리 데이 흥분 실패
테슬라는 월스트리트 애널리스트의 높은 기대치를 충족시키지 못해 테슬라 주식이 또 다시 급락하는 등 높은 기대를 모으고 있는 배터리 데이를 22일 개최했다. 이 회사는 범위를 늘리고 새로운 세대의 배터리 비용을 줄이는 방법을 설명했습니다. 하지만 관객이 원하는 즉각적인 만족감을 주지는 못했고, 대신 더 복잡하고 다년간의 목표를 가리켰습니다.
많은 분석가가 예상했던 백만 마일 배터리에 대한 언급은 없었습니다. 그러나 Tesla는 배터리 기술의 개선으로 저비용 Tesla를 출시할 수 있을 것이라고 말했다.
엘론 머스크 최고경영자(CEO)는 이 행사에서 "약 3년 후, 우리는 완전히 자율주행을 하는 25,000달러 규모의 전기자동차를 만들 수 있다고 확신한다"고 말했다. 그는 테슬라가 주행 거리에서 54% 이익을 얻을 수 있다고 말했다. 또한 킬로와트시당 비용을 56% 절감하는 것을 목표로 하고 있습니다.
월스트리트 애널리스트들은 이 사건에 대해 서로 다른 견해를 가지고 글을 썼습니다. 그러나 한 가지 분명한 것 같았다: 테슬라는 기대를 초과하지 않았다.
니덤의 애널리스트 라즈빈드라 길(Rajvindra Gill)은 고객들에게 보낸 보고서에서 "회사의 야심찬 계획에 박수를 보내는 동안, 우리는 가파른 실행과 운영 상의 문제로 본질적으로 위험한 움직임이라고 믿는다"고 말했다.
RBC 캐피탈 마켓의 애널리스트 조셉 스팍은 자신의 노트에 "전반적으로, 우리는 테슬라의 대망의 배터리 날이 높은 기대를 실망했다고 믿는다"고 말했다. "차세대 배터리/제조 기술과 제품은 야심차지만, 일부는 독특하지 않으며 다른 제품은 기대이상으로 더 멀리 나올 수 있습니다."
분기별 실적 추정치를 뛰어넘다
테슬라의 2분기 실적 보고서에는 투자자들이 회피할 수 있다는 좋은 소식이 많이 있었습니다.
이 회사는 60억 4천만 달러의 매출로 주당 2.18달러의 2분기 실적을 보고했습니다. 팩트셋에 따르면 월스트리트는 51억 2천만 달러의 매출로 12센트의 손실을 예상했다.
이는 캘리포니아 주 프리몬트에 있는 주요 제조 공장이 분기 동안 약 6주 동안 폐쇄되었지만 일어났습니다. 코로나바이러스가 한창이었기 때문에 폐쇄를 의무화한 지역 공무원들 때문이었다.
이후 테슬라는 모델 3와 모델 Y의 전체 생산으로 돌아왔으며, 테슬라는 프리몬트 공장에 추가 기계를 설치하고 있다. Tesla는 연간 500,000대 이상을 생산할 수 있을 것으로 생각합니다.
이 회사는 또한 모델 3이 중국에서 강력한 리셉션을 받았다고 말했다. 그것은 상하이에있는 공장에서 모델 3을 만든다. 테슬라는 또한 베를린에 공장을 건설하는 과정에, 또 다른 오스틴, 텍사스 근처.
용량 구축 지속
"우리는 기가팩토리 베를린과 기가팩토리 상하이에서 모델 Y에 대한 용량을 계속 구축하고 있으며, 2021년 두 위치에서 이 차량의 인도를 시작하기 위해 계속 노력하고 있습니다." 테슬라는 실적 발표와 함께 서면 발언에서 말했다. 그리고 세미라고 불리는 대형 장비 트럭의 인도도 2021년에 시작될 예정입니다.
웨드부시 애널리스트 다니엘 아이브스(Daniel Ives)는 테슬라에 대한 최근 보고서에서 중국의 Model 3 차량에 대한 수요가 성공의 핵심이 될 것이라고 말했다.
아이브스는 고객들에게 보낸 편지에서 "테슬라의 중국 생산 및 수요 궤도는 3분기 대비 견고하고 강력하다고 믿고 있다"고 밝혔다.
아이브스는 테슬라 주식에 대한 자신의 "황소 사건" 목표를 500에서 700으로 올렸습니다. 그의 현재 가격 목표는 475이지만 중국의 성장 이야기가 계속 나오면 700이 현실적이라고 생각합니다.
테슬라 주식 은 높은 복합 등급을 가져옵니다
IBD 주식 검진 도구는 Tesla가 99점 만점에 99점의 강력한 IBD 종합 등급을 보유하고 있음을 보여줍니다. 이 등급은 Tesla 주식이 현재 가장 중요한 기본 및 기술 주식 선택 기준측면에서 전체 주식의 99%를 능가한다는 것을 의미합니다.
주식은 또한 99의 상대 강도 등급을 가지고있다. 등급은 시장 리더십을 추적합니다. 이는 지난 52주 동안 주식의 가격 변동이 다른 주식의 가격 변동에 대해 어떻게 측정되는지 보여줍니다.
테슬라의 상대적인 강도 라인은 현재 하향 경사에, 부정적인 기호. 상대 강도 라인은 주식의 실적 대 S&P 500 지수를 추적합니다. 일반적으로 가장 강력한 주식의 RS 라인은 주식의 가격을 새로운 고지대로 확인하거나 선도하고 있습니다.
주식 시장에서는 타이밍이 중요합니다. 따라서 주식을 매수 또는 매도할 주식을찾고 있을 때, 견고한 잠재적 보상을 제공하는 저위험 진입점을 식별하는 기본 및 기술 분석을 수행하는 것이 중요합니다.
테슬라 주식에 대한 전망
테슬라 주식은 현재 구매하지 않습니다. 주식은 3 월 중순에 최저치를 기록한 이후 엄청난 실행에 왔다, 때때로 매도에 의해 중단.
가장 최근의 브레이크아웃은 359.10의 매수 포인트를 기록했으며, 그 시점에서 40% 상승하여 502.49라는 사상 최고치를 기록했습니다.
그러나 주식이 깊은 다이빙에 걸렸기 때문에 그 브레이크 아웃은 결국 실패했습니다. 테슬라 주식은 최근 반등했지만 현재 50일 이동 평균보다 13% 높았으며 연장되었습니다. 현재 명백한 구매 포인트가 없습니다.
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